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12月20日，杭州機(jī)場“航空器低碳滑行指揮法”成功入選2023年度CAPSE民航“雙碳”實踐案例，將編入《中國民航碳排放報告2023》。杭州機(jī)場航空器低碳滑行指揮法的作用在于減少地面滑行時間，提高運行效率，做到精準(zhǔn)放飛，降低碳排放。具體操作方法為：實施“邊推邊開”程序，通過數(shù)據(jù)比對，該程序能夠節(jié)省約120秒的地面保障時長，能夠減少每架航空器APU的油耗約5-7.6千克；推動標(biāo)準(zhǔn)滑行路徑程序（STR），該程序能夠為機(jī)組提供最優(yōu)化的滑行路線，并有效提升滑行速度，減少了航空器發(fā)動機(jī)的無效運行；開設(shè)雙扇區(qū)運行模式，根據(jù)出港航班航路方向安排就近跑道機(jī)位，以及協(xié)調(diào)就近跑道起降，以提高地面運行效率；推進(jìn)區(qū)域引導(dǎo)模式，將引導(dǎo)車等待位置安排在最后入位區(qū)域，降低車輛搶到風(fēng)險，提高運行效率，據(jù)統(tǒng)計平均每天共可減少引導(dǎo)車運行630公里，按照油耗百公里9公升，平均每天可減少56.7公升油耗。對比民航局的數(shù)據(jù)通報，2022年杭州機(jī)場航空器地面平均滑出時間較2019年縮短了2.35分鐘，航空器平均滑入時間縮短0.92分鐘，總計平均每年減少了航空器燃油消耗5203噸，降低碳排放24089噸。該低碳指揮法有力響應(yīng)了民航局關(guān)于“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的工作要求和部署，為“綠色機(jī)場”建設(shè)工作提供了重要助力。（徐煒趙煥）
杭州機(jī)場航空器低碳滑行指揮法成功入選2023年度CAPSE民航“雙碳”實踐案例
發(fā)布時間：2023-12-20
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