一、招標(biāo)范圍及內(nèi)容
（1）杭州蕭山國際機(jī)場飛行區(qū)隧道工程方案咨詢項目已批準(zhǔn)實施，項目業(yè)主為杭州蕭山國際機(jī)場有限公司，項目資金來源為自籌。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對本咨詢項目進(jìn)行公開招標(biāo)。
（2）項目概況：
本項目具體包括：東北空側(cè)隧道、西北空側(cè)隧道、西南空側(cè)隧道、貨運穿場隧道、1號路下穿工程、南側(cè)穿場預(yù)留隧道六條下穿通道的設(shè)計及建設(shè)方案咨詢，主要內(nèi)容如下：
東北空側(cè)隧道：作為東貨運區(qū)的主要貨運通道，東北空側(cè)隧道自T3航站樓起，下穿東側(cè)三條垂滑，連通至現(xiàn)順豐樞紐，計劃與東區(qū)國內(nèi)、國際貨站同步投運。提出項目建設(shè)方案、投資估算、進(jìn)度時序安排、穿越垂滑施工節(jié)點控制方案等。
西北空側(cè)隧道：用于航站區(qū)與北跑道間站坪聯(lián)系，下穿西垂滑和北一跑道，提出建設(shè)方案和投資估算；做好與西垂滑、北跑道建設(shè)方案和時序的有效銜接，提出工程實施的節(jié)點控制建議方案，盡可能減少對運行的影響。
西南空側(cè)隧道：作為航站區(qū)與2030年西側(cè)遠(yuǎn)機(jī)位聯(lián)絡(luò)通道，計劃與西垂滑同步施工、提前預(yù)留通道，提出設(shè)計、建設(shè)方案和投資估算，做好與西垂滑方案的銜接。
貨運穿場隧道：作為連接?xùn)|貨運區(qū)與北跑道間站坪聯(lián)絡(luò)通道，計劃與三跑道繞滑系統(tǒng)同步建設(shè)，提出設(shè)計、建設(shè)方案、投資估算以及建設(shè)節(jié)點控制方案。
1號路下穿工程：作為西向進(jìn)場的主要干道，1號路下穿工程須與西垂滑同步啟動施工，計劃2022年亞運會后開工，2023年完成。做好與西垂滑方案的有效銜接，提出建設(shè)方案、投資估算以及施工期間1號路全封閉后的交通組織方案研究。
南側(cè)穿場預(yù)留隧道：結(jié)合遠(yuǎn)期南貨運區(qū)規(guī)劃，提前預(yù)留穿場隧道，提出建設(shè)方案、投資估算、施工節(jié)點控制等。
圖見招標(biāo)文件
二、 投標(biāo)人資格要求
1、投標(biāo)人須為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊，具有獨立企業(yè)法人資格；
2、投標(biāo)人應(yīng)具備有效期內(nèi)的工程設(shè)計市政行業(yè)甲級及以上資質(zhì)；
3、項目負(fù)責(zé)人必須具有高級工程師或以上技術(shù)職稱；
4、法定代表人為同一個人的兩個及兩個以上法人，母公司、全資子公司及其控股公司，以及其他形式有資產(chǎn)關(guān)聯(lián)關(guān)系的投標(biāo)人，都不得在同一招標(biāo)項目中同時投標(biāo)；
5、本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)；
6、本工程采用資格后審方式。
三、招標(biāo)文件獲取
凡符合資格條件并有投標(biāo)意向的潛在投標(biāo)人，請通過杭州蕭山機(jī)場有限公司主頁http://www.waimaohuoke.com/zbxx.aspx自行下載招標(biāo)文件。
杭州蕭山國際機(jī)場飛行區(qū)隧道工程方案咨詢項目招標(biāo)文件.docx
四、投標(biāo)文件的遞交
（1）投標(biāo)文件遞交截止時間：2019年5月28日上午9時00分（北京時間）。投標(biāo)文件在封口處加蓋公章，并派專人于2019年5月28日上午9時00分（北京時間）前送至杭州蕭山國際機(jī)場翔越路綜合服務(wù)樓園區(qū)招標(biāo)中心，逾期無效；若采用投遞方式的，請于2019年5月28日上午9時00分（北京時間）前投遞至杭州蕭山國際機(jī)場綜合樓213室，逾期無效。
（2）逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。
五、發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告在中國采購與招標(biāo)網(wǎng)和杭州蕭山機(jī)場有限公司主頁上發(fā)布
中國采購與招標(biāo)網(wǎng) http://www.chinabidding.com.cn
杭州蕭山機(jī)場有限公司主頁http://www.waimaohuoke.com
六、聯(lián)系方式
投標(biāo)聯(lián)系人：賈思勰 聯(lián)系電話： 0571-86662723
招標(biāo)監(jiān)督人：阮周長 聯(lián)系電話： 0571-86662133
